Наименование продукции	Нормативно-техническая документация	Размеры, мм			Объем ед. м3	Масса ед, тн
		L	B	H
Звено ЗК 10.100	Серия: ОСТ 35-27.1-85	1940	1000	220	1.19	3.0	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 1940 Размер B, мм 1000 Размер H, мм 220 Объем ед. м3 1.19 Масса ед, тн 3.0 Сталь, кг: 156.1 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 19000
Железобетонные звенья ЗК 10.100 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 10.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 10.100 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 10.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 10.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 10.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 10.100    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 10.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 10.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 10.100    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 10.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 10.100    Железобетонные звенья ЗК 10.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 10.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 10.150	Серия: ОСТ 35-27.1-85	1940	1500	220	1.79	4.5	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 1940 Размер B, мм 1500 Размер H, мм 220 Объем ед. м3 1.79 Масса ед, тн 4.5 Сталь, кг: 242.2 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 20000
Железобетонные звенья ЗК 10.150 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 10.150 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 10.150 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 10.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 10.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 10.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 10.150    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 10.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 10.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 10.150    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 10.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 10.150    Железобетонные звенья ЗК 10.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 10.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 10.200	Серия: ОСТ 35-27.1-85	1940	2000	220	2.38	6.3	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 1940 Размер B, мм 2000 Размер H, мм 220 Объем ед. м3 2.38 Масса ед, тн 6.3 Сталь, кг: 307.8 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 24000
Железобетонные звенья ЗК 10.200 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 10.200 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 10.200 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 10.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 10.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 10.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 10.200    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 10.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 10.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 10.200    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 10.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 10.200    Железобетонные звенья ЗК 10.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 10.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 10.300	Серия: ОСТ 35-27.1-85	1940	3000	220	3.57	8.9	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 1940 Размер B, мм 3000 Размер H, мм 220 Объем ед. м3 3.57 Масса ед, тн 8.9 Сталь, кг: 459.5 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 24000
Железобетонные звенья ЗК 10.300 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 10.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 10.300 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 10.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 10.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 10.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 10.300    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 10.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 10.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 10.300    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 10.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 10.300    Железобетонные звенья ЗК 10.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 10.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 11.100	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2320	1000	160	1.09	2.7	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2320 Размер B, мм 1000 Размер H, мм 160 Объем ед. м3 1.09 Масса ед, тн 2.7 Сталь, кг: 103.8 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 24000
Железобетонные звенья ЗК 11.100 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 11.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 11.100 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 11.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 11.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 11.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 11.100    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 11.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 11.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 11.100    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 11.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 11.100    Железобетонные звенья ЗК 11.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 11.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 11.150	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2320	1500	160	1.64	4.1	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2320 Размер B, мм 1500 Размер H, мм 160 Объем ед. м3 1.64 Масса ед, тн 4.1 Сталь, кг: 154 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 24000
Железобетонные звенья ЗК 11.150 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 11.150 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 11.150 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 11.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 11.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 11.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 11.150    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 11.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 11.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 11.150    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 11.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 11.150    Железобетонные звенья ЗК 11.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 11.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 11.200	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2320	2000	160	2.18	5.5	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2320 Размер B, мм 2000 Размер H, мм 160 Объем ед. м3 2.18 Масса ед, тн 5.5 Сталь, кг: 203.8 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 26000
Железобетонные звенья ЗК 11.200 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 11.200 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 11.200 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 11.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 11.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 11.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 11.200    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 11.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 11.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 11.200    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 11.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 11.200    Железобетонные звенья ЗК 11.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 11.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 11.300	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2320	3000	160	3.27	8.2	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2320 Размер B, мм 3000 Размер H, мм 160 Объем ед. м3 3.27 Масса ед, тн 8.2 Сталь, кг: 303.7 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 26000
Железобетонные звенья ЗК 11.300 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 11.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 11.300 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 11.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 11.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 11.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 11.300    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 11.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 11.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 11.300    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 11.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 11.300    Железобетонные звенья ЗК 11.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 11.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 12.100	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2400	1000	200	1.38	3.5	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2400 Размер B, мм 1000 Размер H, мм 200 Объем ед. м3 1.38 Масса ед, тн 3.5 Сталь, кг: 170.9 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 26000
Железобетонные звенья ЗК 12.100 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 12.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 12.100 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 12.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 12.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 12.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 12.100    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 12.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 12.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 12.100    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 12.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 12.100    Железобетонные звенья ЗК 12.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 12.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 12.150	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2400	1500	200	2.07	5.2	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2400 Размер B, мм 1500 Размер H, мм 200 Объем ед. м3 2.07 Масса ед, тн 5.2 Сталь, кг: 249.7 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 24000
Железобетонные звенья ЗК 12.150 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 12.150 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 12.150 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 12.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 12.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 12.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 12.150    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 12.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 12.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 12.150    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 12.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 12.150    Железобетонные звенья ЗК 12.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 12.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 12.200	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2400	2000	200	2.76	6.9	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2400 Размер B, мм 2000 Размер H, мм 200 Объем ед. м3 2.76 Масса ед, тн 6.9 Сталь, кг: 337.8 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 26000
Железобетонные звенья ЗК 12.200 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 12.200 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 12.200 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 12.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 12.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 12.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 12.200    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 12.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 12.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 12.200    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 12.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 12.200    Железобетонные звенья ЗК 12.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 12.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 12.300	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2400	3000	200	4.14	10.4	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2400 Размер B, мм 3000 Размер H, мм 200 Объем ед. м3 4.14 Масса ед, тн 10.4 Сталь, кг: 504.8 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 27000
Железобетонные звенья ЗК 12.300 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 12.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 12.300 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 12.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 12.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 12.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 12.300    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 12.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 12.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 12.300    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 12.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 12.300    Железобетонные звенья ЗК 12.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 12.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 13.100	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2480	1000	240	1.69	4.2	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2480 Размер B, мм 1000 Размер H, мм 240 Объем ед. м3 1.69 Масса ед, тн 4.2 Сталь, кг: 362.0 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 27000
Железобетонные звенья ЗК 13.100 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 13.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 13.100 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 13.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 13.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 13.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 13.100    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 13.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 13.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 13.100    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 13.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 13.100    Железобетонные звенья ЗК 13.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 13.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 13.150	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2480	1500	240	2.54	6.4	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2480 Размер B, мм 1500 Размер H, мм 240 Объем ед. м3 2.54 Масса ед, тн 6.4 Сталь, кг: 537.7 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 27000
Железобетонные звенья ЗК 13.150 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 13.150 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 13.150 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 13.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 13.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 13.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 13.150    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 13.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 13.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 13.150    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 13.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 13.150    Железобетонные звенья ЗК 13.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 13.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 13.200	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2480	2000	240	3.38	8.5	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2480 Размер B, мм 2000 Размер H, мм 240 Объем ед. м3 3.38 Масса ед, тн 8.5 Сталь, кг: 713.5 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 27000
Железобетонные звенья ЗК 13.200 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 13.200 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 13.200 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 13.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 13.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 13.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 13.200    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 13.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 13.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 13.200    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 13.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 13.200    Железобетонные звенья ЗК 13.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 13.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 13.300	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2480	3000	240	5.07	12.7	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2480 Размер B, мм 3000 Размер H, мм 240 Объем ед. м3 5.07 Масса ед, тн 12.7 Сталь, кг: 1065 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 27000
Железобетонные звенья ЗК 13.300 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 13.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 13.300 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 13.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 13.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 13.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 13.300    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 13.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 13.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 13.300    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 13.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 13.300    Железобетонные звенья ЗК 13.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 13.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 14.132	Серия: ОСТ 35-27.1-85	1400	1320	100	0.5	1.3	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 1400 Размер B, мм 1320 Размер H, мм 100 Объем ед. м3 0.5 Масса ед, тн 1.3 Сталь, кг: 50.8 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 14000
Железобетонные звенья ЗК 14.132 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 14.132 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 14.132 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 14.132, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 14.132 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 14.132 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 14.132    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 14.132 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 14.132, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 14.132    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 14.132 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 14.132    Железобетонные звенья ЗК 14.132 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 14.132 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 15.132	Серия: ОСТ 35-27.1-85	1740	1320	120	0.74	1.9	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 1740 Размер B, мм 1320 Размер H, мм 120 Объем ед. м3 0.74 Масса ед, тн 1.9 Сталь, кг: 66.9 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 20000
Железобетонные звенья ЗК 15.132 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 15.132 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 15.132 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 15.132, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 15.132 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 15.132 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 15.132    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 15.132 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 15.132, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 15.132    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 15.132 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 15.132    Железобетонные звенья ЗК 15.132 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 15.132 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 16.132	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2080	1320	140	1.03	2.6	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2080 Размер B, мм 1320 Размер H, мм 140 Объем ед. м3 1.03 Масса ед, тн 2.6 Сталь, кг: 88.5 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 22000
Железобетонные звенья ЗК 16.132 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 16.132 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 16.132 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 16.132, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 16.132 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 16.132 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 16.132    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 16.132 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 16.132, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 16.132    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 16.132 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 16.132    Железобетонные звенья ЗК 16.132 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 16.132 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.
Звено ЗК 17.132	Серия: ОСТ 35-27.1-85	2820	1320	160	1.55	3.9	Подробнее
			Класс бетона B25 Морозостойкость F150-200 Водонепроницаемость W4-8 Размер L, мм 2820 Размер B, мм 1320 Размер H, мм 160 Объем ед. м3 1.55 Масса ед, тн 3.9 Сталь, кг: 144.5 ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85 Цена 23000
Железобетонные звенья ЗК 17.132 круглых водопропускных труб    Звенья ЗК 17.132 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом. Область применения звеньев ЗК 17.132 для водопропускных труб    Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 17.132, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.    Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 17.132 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.    Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 17.132 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна. Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 17.132    Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 17.132 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.    Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.    По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.    Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 17.132, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки. Производство ЖБ звеньев ЗК 17.132    ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.    Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 17.132 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.    Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии. Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 17.132    Железобетонные звенья ЗК 17.132 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей: 5-10 мм в длину и толщину стен; 10 мм в ширину и высоту; 10 мм в диаметре внутренней поверхности; 4 мм по прямолинейности.    Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.    В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 17.132 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.