Звенья круглые

Наименование продукции Нормативно-техническая документация Размеры, мм Объем ед. м3 Масса ед, тн
L B H
Звено ЗК 1.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 500 1000 80 0.15 0.4 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 500
Размер B, мм 1000
Размер H, мм 80
Объем ед. м3 0.15
Масса ед, тн 0.4
Сталь, кг: 7.4
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 4500
 

Железобетонные звенья ЗК 1.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 1.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 1.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 1.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.

 

   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 1.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.

 

   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 1.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 1.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 1.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.

 

   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.

 

   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.

 

   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 1.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 1.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.

 

   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 1.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.

 

   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 1.100

   Железобетонные звенья ЗК 1.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.

 

   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 1.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 1.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 600 3000 80 0.39 1.0 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 600
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 80
Объем ед. м3 0.39
Масса ед, тн 1.0
Сталь, кг: 20.1
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 11000
 

Железобетонные звенья ЗК 1.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 1.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 1.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 1.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 1.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 1.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 1.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 1.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 1.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 1.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 1.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 1.300

   Железобетонные звенья ЗК 1.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 1.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 2.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 910 1000 80 0.21 0.5 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 910
Размер B, мм 100
Размер H, мм 80
Объем ед. м3 0.21
Масса ед, тн 0.5
Сталь, кг: 27
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 6000
 

Железобетонные звенья ЗК 2.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 2.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 2.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 2.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 2.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 2.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 2.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 2.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 2.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 2.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 2.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 2.100

   Железобетонные звенья ЗК 2.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 2.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 2.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 910 3000 80 0.63 1.6 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 910
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 80
Объем ед. м3 0.63
Масса ед, тн 1.6
Сталь, кг: 77.6
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 6000
 

Железобетонные звенья ЗК 2.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 2.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 2.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 2.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 2.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 2.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 2.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 2.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 2.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 2.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 2.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 2.300

   Железобетонные звенья ЗК 2.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 2.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 3.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1200 1000 100 0.35 0.9 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1200
Размер B, мм 1000
Размер H, мм 100
Объем ед. м3 0.35
Масса ед, тн 0.9
Сталь, кг: 36.2
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 6200
 

Железобетонные звенья ЗК 3.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 3.100 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 3.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 3.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 3.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 3.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 3.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 3.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 3.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 3.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 3.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 3.100

   Железобетонные звенья ЗК 3.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 3.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 3.150 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1200 1500 100 0.52 1.3 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1200
Размер B, мм 1500
Размер H, мм 100
Объем ед. м3 0.52
Масса ед, тн 1.3
Сталь, кг: 53.4
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 6200
 

Железобетонные звенья ЗК 3.150 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 3.150 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 3.150 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 3.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 3.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 3.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 3.150

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 3.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 3.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 3.150

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 3.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 3.150

   Железобетонные звенья ЗК 3.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 3.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 3.200 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1200 2000 100 0.7 1.8 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1200
Размер B, мм 2000
Размер H, мм 100
Объем ед. м3 0.7
Масса ед, тн 1.8
Сталь, кг: 70.5
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 6300
 

Железобетонные звенья ЗК 3.200 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 3.200 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 3.200 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 3.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 3.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 3.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 3.200

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 3.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 3.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 3.200

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 3.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 3.200

   Железобетонные звенья ЗК 3.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 3.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 3.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1200 3000 100 1.05 2.7 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1200
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 100
Объем ед. м3 1.05
Масса ед, тн 2.7
Сталь, кг: 104.8
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 29000
 

Железобетонные звенья ЗК 3.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 3.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 3.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 3.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 3.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 3.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 3.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 3.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 3.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 3.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 3.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 3.300

   Железобетонные звенья ЗК 3.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 3.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 4.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1240 1000 120 0.42 1.1 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1240
Размер B, мм 1000
Размер H, мм 120
Объем ед. м3 0.42
Масса ед, тн 1.1
Сталь, кг: 46.2
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 11000
 

Железобетонные звенья ЗК 4.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 4.100 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 4.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 4.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 4.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 4.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 4.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 4.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 4.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 4.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 4.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 4.100

   Железобетонные звенья ЗК 4.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 4.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 4.150 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1240 1500 120 0.63 1.6 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1240
Размер B, мм 1500
Размер H, мм 120
Объем ед. м3 0.63
Масса ед, тн 1.6
Сталь, кг: 68.4
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 10500
 

Железобетонные звенья ЗК 4.150 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 4.150 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 4.150 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 4.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 4.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 4.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 4.150

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 4.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 4.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 4.150

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 4.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 4.150

   Железобетонные звенья ЗК 4.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 4.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 4.200 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1240 2000 120 0.84 2.1 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1240
Размер B, мм 2000
Размер H, мм 120
Объем ед. м3 0.84
Масса ед, тн 2.1
Сталь, кг: 90.5
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 13000
 

Железобетонные звенья ЗК 4.200 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 4.200 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 4.200 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 4.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 4.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 4.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 4.200

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 4.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 4.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 4.200

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 4.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 4.200

   Железобетонные звенья ЗК 4.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 4.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 4.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1240 3000 120 1.26 3.2 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1240
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 120
Объем ед. м3 1.26
Масса ед, тн 3.2
Сталь, кг: 134.8
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 12000
 

Железобетонные звенья ЗК 4.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 4.300 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 4.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 4.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 4.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 4.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 4.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 4.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 4.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 4.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 4.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 4.300

   Железобетонные звенья ЗК 4.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 4.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 5.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1490 1000 120 0.52 1.3 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1490
Размер B, мм 1000
Размер H, мм 120
Объем ед. м3 0.52
Масса ед, тн 1.3
Сталь, кг: 48.8
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 11000
 

Железобетонные звенья ЗК 5.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 5.100 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 5.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 5.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 5.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 5.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 5.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 5.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 5.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 5.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 5.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 5.100

   Железобетонные звенья ЗК 5.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 5.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 5.150 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1490 1500 120 0.78 2.0 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1490
Размер B, мм 1500
Размер H, мм 120
Объем ед. м3 0.78
Масса ед, тн 2.0
Сталь, кг: 69.2
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 11500
 

Железобетонные звенья ЗК 5.150 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 5.150 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 5.150 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 5.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 5.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 5.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 5.150

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 5.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 5.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 5.150

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 5.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 5.150

   Железобетонные звенья ЗК 5.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 5.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 5.200 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1490 2000 120 1.04 2.6 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1490
Размер B, мм 2000
Размер H, мм 120
Объем ед. м3 1.04
Масса ед, тн 2.6
Сталь, кг: 95.3
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 12000
 

Железобетонные звенья ЗК 5.200 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 5.200 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 5.200 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 5.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 5.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 5.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 5.200

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 5.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 5.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 5.200

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 5.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 5.200

   Железобетонные звенья ЗК 5.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 5.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 5.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1490 3000 120 1.56 3.9 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1490
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 120
Объем ед. м3 1.56
Масса ед, тн 3.9
Сталь, кг: 141.7
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 15000
 

Железобетонные звенья ЗК 5.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 5.300 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 5.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 5.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 5.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 5.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 5.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 5.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 5.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 5.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 5.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 5.300

   Железобетонные звенья ЗК 5.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 5.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 6.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1530 1000 140 0.61 1.5 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1530
Размер B, мм 1000
Размер H, мм 140
Объем ед. м3 0.61
Масса ед, тн 1.5
Сталь, кг: 72.5
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 10500
 

Железобетонные звенья ЗК 6.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 6.100 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 6.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 6.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 6.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 6.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 6.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 6.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 6.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 6.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 6.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 6.100

   Железобетонные звенья ЗК 6.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 6.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 6.150 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1530 1500 140 0.91 2.3 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1530
Размер B, мм 1500
Размер H, мм 140
Объем ед. м3 0.91
Масса ед, тн 2.3
Сталь, кг: 104.8
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 10500
 

Железобетонные звенья ЗК 6.150 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 6.150 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 6.150 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 6.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 6.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 6.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 6.150

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 6.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 6.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 6.150

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 6.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 6.150

   Железобетонные звенья ЗК 6.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 6.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 6.200 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1530 2000 140 1.22 3.0 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1530
Размер B, мм 2000
Размер H, мм 140
Объем ед. м3 1.22
Масса ед, тн 3.0
Сталь, кг: 142.6
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 12000
 

Железобетонные звенья ЗК 6.200 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 6.200 представляет собой звено водопропускной трубы, так же вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 6.200 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 6.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 6.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 6.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 6.200

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 6.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 6.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 6.200

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 6.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 6.200

   Железобетонные звенья ЗК 6.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 6.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 6.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1530 3000 140 1.83 4.6 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1530
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 140
Объем ед. м3 1.83
Масса ед, тн 4.6
Сталь, кг: 212.8
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 14000
 

Железобетонные звенья ЗК 6.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 6.300 представляет собой звено водопропускной трубы, так же составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 6.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 6.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 6.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 6.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 6.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 6.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 6.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 6.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 6.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 6.300

   Железобетонные звенья ЗК 6.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 6.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 7.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1610 1000 180 0.81 2.0 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1610
Размер B, мм 1000
Размер H, мм 180
Объем ед. м3 0.81
Масса ед, тн 2.0
Сталь, кг: 110.9
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 12000
 

Железобетонные звенья ЗК 7.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 7.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 7.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 7.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 7.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 7.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 7.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 7.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 7.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 7.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 7.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 7.100

   Железобетонные звенья ЗК 7.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 7.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 7.150 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1610 1500 180 1.21 3.0 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1610
Размер B, мм 1500
Размер H, мм 180
Объем ед. м3 1.21
Масса ед, тн 3.0
Сталь, кг: 162.1
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 32000
 

Железобетонные звенья ЗК 7.150 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 7.150 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 7.150 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 7.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 7.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 7.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 7.150

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 7.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 7.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 7.150

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 7.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 7.150

   Железобетонные звенья ЗК 7.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 7.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 7.200 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1610 2000 180 1.62 4.1 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1610
Размер B, мм 2000
Размер H, мм 180
Объем ед. м3 1.62
Масса ед, тн 4.1
Сталь, кг: 219.2
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 16000
 

Железобетонные звенья ЗК 7.200 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 7.200 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 7.200 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 7.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 7.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 7.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 7.200

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 7.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 7.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 7.200

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 7.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 7.200

   Железобетонные звенья ЗК 7.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 7.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 7.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1610 3000 180 2.43 1.8 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1610
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 180
Объем ед. м3 2.43
Масса ед, тн 6.1
Сталь, кг: 327.5
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 18000
 

Железобетонные звенья ЗК 7.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 7.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 7.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 7.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 7.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 7.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 7.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 7.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 7.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 7.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 7.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 7.300

   Железобетонные звенья ЗК 7.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 7.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 8.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1780 1000 140 0.72 1.8 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1780
Размер B, мм 1000
Размер H, мм 140
Объем ед. м3 0.72
Масса ед, тн 1.8
Сталь, кг: 66
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 19000
 

Железобетонные звенья ЗК 8.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 8.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 8.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 8.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 8.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 8.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 8.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 8.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 8.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 8.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 8.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 8.100

   Железобетонные звенья ЗК 8.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 8.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 8.150 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1780 1500 140 1.08 2.7 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1780
Размер B, мм 1500
Размер H, мм 140
Объем ед. м3 1.08
Масса ед, тн 2.7
Сталь, кг: 97.5
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 18500
 

Железобетонные звенья ЗК 8.150 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 8.150 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 8.150 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 8.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 8.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 8.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 8.150

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 8.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 8.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 8.150

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 8.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 8.150

   Железобетонные звенья ЗК 8.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 8.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 8.200 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1780 2000 140 1.44 3.6 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1780
Размер B, мм 2000
Размер H, мм 140
Объем ед. м3 1.44
Масса ед, тн 3.6
Сталь, кг: 129.2
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 19000
 

Железобетонные звенья ЗК 8.200 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 8.200 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 8.200 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 8.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 8.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 8.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 8.200

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 8.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 8.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 8.200

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 8.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 8.200

   Железобетонные звенья ЗК 8.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 8.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 8.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1780 3000 140 2.16 5.4 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1780
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 140
Объем ед. м3 2.16
Масса ед, тн 5.4
Сталь, кг: 192.2
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 20000
 

Железобетонные звенья ЗК 8.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 8.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 8.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 8.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 8.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 8.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 8.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 8.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 8.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 8.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 8.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 8.300

   Железобетонные звенья ЗК 8.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 8.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 9.100 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1820 1000 160 0.83 2.1 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1820
Размер B, мм 1000
Размер H, мм 160
Объем ед. м3 0.83
Масса ед, тн 2.1
Сталь, кг: 108.5
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 23000
 

Железобетонные звенья ЗК 9.100 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 9.100 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 9.100 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 9.100, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 9.100 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 9.100 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 9.100

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 9.100 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 9.100, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 9.100

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 9.100 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 9.100

   Железобетонные звенья ЗК 9.100 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 9.100 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 9.150 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1820 1500 160 1.25 3.1 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1820
Размер B, мм 1500
Размер H, мм 160
Объем ед. м3 1.25
Масса ед, тн 3.1
Сталь, кг: 168.1
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 18000
 

Железобетонные звенья ЗК 9.150 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 9.150 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 9.150 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 9.150, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 9.150 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 9.150 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 9.150

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 9.150 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 9.150, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 9.150

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 9.150 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 9.150

   Железобетонные звенья ЗК 9.150 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 9.150 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 9.200 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1820 2000 160 1.66 4.2 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1820
Размер B, мм 2000
Размер H, мм 160
Объем ед. м3 1.66
Масса ед, тн 4.2
Сталь, кг: 214
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 22000
 

Железобетонные звенья ЗК 9.200 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 9.200 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 9.200 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 9.200, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 9.200 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 9.200 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 9.200

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 9.200 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 9.200, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 9.200

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 9.200 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 9.200

   Железобетонные звенья ЗК 9.200 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 9.200 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Звено ЗК 9.300 Серия: ОСТ 35-27.1-85 1820 3000 160 2.49 6.2 Подробнее
Класс бетона B25
Морозостойкость F150-200
Водонепроницаемость W4-8
Размер L, мм 1820
Размер B, мм 3000
Размер H, мм 160
Объем ед. м3 2.49
Масса ед, тн 6.2
Сталь, кг: 319.5
ГОСТ/Серия Серия: ОСТ 35-27.1-85
Цена 25000
 

Железобетонные звенья ЗК 9.300 круглых водопропускных труб

   Звенья ЗК 9.300 представляет собой звено водопропускной трубы и составляет вместе с остальными элементами единую систему для отвода воды с дороги или косогора. Это конструкция высокой прочности, которую можно встретить на городских улицах, на загородном шоссе, на дорогах, используемых иногда исключительно фермерским или заводским транспортом.


Область применения звеньев ЗК 9.300 для водопропускных труб

   Железобетонные трубы для дорог, включающие звенья ЗК 9.300, обеспечивают отвод жидкости, поступающей на автодорожное или железнодорожное полотно сверху в виде осадков и снизу в качестве грунтовых и талых вод, ручьев, речек, при разливе соседних рек, озер, прудов. ЖБ звенья не дает грунту расползаться, насыпи разрушаться и терять форму. Таким образом, дорога остается целостной, без провалов и ям, которые неминуемо образовались бы в более влажном месте.


   Подобные конструкции ставят также в зыбком грунте, где разрушением насыпи грозит не вода, а неустойчивая, рыхлая почва. С помощью звенья железобетонные ЗК 9.300 и дорожной трубы асфальт, мощеное камнем покрытие или плиты, уложенные для проезда техники, не осядут, не растрескаются, не провалятся в размытый или рыхлый грунт. Тем самым значительно продлевается срок использования дороги, уменьшается число ремонтов, снижаются затраты на обслуживание полотна.


   Звенья по краям трубы называются оголовниками. Они имеют кордонные выступающие части, удерживающие грунт на выходе. Центральные части могут ставиться в любом количестве, в зависимости от нужной длины трубопровода. Водостоки такого типа могут использоваться на косогорах, для направленного слива воды, а также как тоннель для пешего прохода или прогона скота. Но наиболее применение таких труб и ЖБ звенья ЗК 9.300 распространено в дорожном строительстве. Их можно устанавливать при прокладке новой дороги или ремонте старого полотна.


Плюсы использования звеньев железобетонных ЗК 9.300

   Железобетон, из которого изготовлено изделие, состоит из армирующих деталей и бетона. На сегодняшний день таком материал считается наиболее прочным. Он выдерживает серьезные статические и динамические нагрузки, вызванные климатическим, геологическим, механическим воздействием. Инертность железобетона позволяет ему устоять в агрессивной среде, поэтому водопропускные трубы с звеном ЗК 9.300 могут устанавливаться даже вблизи химзаводов, на территории опасных промышленных предприятий.


   Железобетонная конструкция выдерживает перепады температур с частым промерзанием и оттаиванием, сильные ветра, ливни, ураганы. Ей не страшны морозы до -60 градусов, а если в бетон добавляются специальные морозостойкие добавки, то и более. Такие конструкции без опасений устанавливают в зонах сейсмической активности, поскольку ЖБИ сможет выдержать подземные толчки до 9 баллов включительно.


   По сравнению с железными трубами водопропускные системы из железобетона обладают сроком службы от 70 лет и более и могут изготавливаться даже очень больших размеров. Поскольку труба получается сборной, легко отремонтировать ее, заменив только одно звено. Значительный вес придает устойчивость. Конструкцию не смоет и не перекосит от горизонтальных нагрузок и давления водного потока. Она сможет вынести более существенное давление, чем металлические или другие водоотводные сооружения, например, малый мост.


   Чем толще слой засыпки между дорожным полотном и звеньями, включая железобетонное звено ЗК 9.300, в водопропускных трубах, тем устойчивее и прочнее будет конструкция. Срок ее эксплуатации, соответственно, тоже увеличится. При толщине промежуточного слоя более 2 метров, железобетонная труба практически перестает испытывать на себе временные нагрузки.


Производство ЖБ звеньев ЗК 9.300

   ЖБИ такого вида производят по стандартам, указанным в ГОСТ 24547-81 и ОСТ 35-27.0-85, регламентирующим нормы изготовления звеньев для водопропускных труб. На их производство идет бетон тяжелого типа. Материал должен иметь прочность на сжатие не меньше В15. Уровень морозостойкости зависит от региона применения ЖБИ, но в любом случае он должен быть не ниже F200. Норма для областей, где холода бывают -15 градусов и ниже, показатель морозостойкости должен быть выше F300.


   Требования к параметрам водостойкости тоже значительные. У железобетонных звеньев ЗК 9.300 водонепроницаемость должна быть от W6 и больше. В бетонную смесь до застывания добавляются различные присадки по ГОСТ (для пластичности, воздухововлечения, устойчивости к агрессии окружающих сред и прочие), но по требованию особых проектов могут добавляться специфические компоненты.


   Железобетонное звено для дорожной трубы укрепляется методом армирования металлической сеткой и каркасом, сваренным из стальных прутов А2. Арматурная сталь А1 или профиль Ас-2 идет на петли для подъема и переноски изделия. Металлические части обрабатываются специальным составом от коррозии.


Приемка и хранение звеньев железобетонных ЗК 9.300

   Железобетонные звенья ЗК 9.300 проходит тщательную проверку при приемке на присутствие брака. На поверхности недопустимы трещины, раковины, наплывы. Внимательно проверяются размеры. Допускаются отклонения от типовых чертежей:

  • 5-10 мм в длину и толщину стен;
  • 10 мм в ширину и высоту;
  • 10 мм в диаметре внутренней поверхности;
  • 4 мм по прямолинейности.

   Звенья железобетонные укладываются на хранение в горизонтальном или рабочем положении в штабели, по высоте не превышающем 4 метра. В междурядьях прокладываются настилы из досок, толщиной от 30 мм. Если имеются выступающие части, прокладка должна быть не меньше 20 мм, чем ее высота. Под нижний ряд размещают деревянные прокладки от 10 см толщиной.


   В ООО «Паладин» можно купить звенья железобетонные ЗК 9.300 в любом типоразмере и виде из всех существующих. Вы можете заказать нестандартное изделие по индивидуальному проекту. Доставка осуществляется транспортом заказчика или изготовителя по предварительному согласованию. Доставляем продукцию по всей России своим транспортом. Позвоните в отдел продаж, где можно не только узнать цену на звенья железобетонные, но и получить консультацию по его параметрам, особенностям установки и эксплуатации. Мы работаем: Пн-Пт, с 9 до 18 часов.

Заказать звонок

Укажите свой контактный телефон, и мы перезвоним вам в течении 5 минут

Отправить заявку
Прикрепить свои файлы